名古屋競馬場攻略！移転後の新コースで重要な2つのポイント

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地方競馬の名古屋競馬場が名古屋市→弥富市へ移転し、2022年4月8日から「新・名古屋競馬場」での開催がスタートしました。

という訳で、普段あまり名古屋には手を出さない私も参戦してみたのですが・・・

「名古屋競馬場の新コース、差し決まりすぎー！！」

今まで、名古屋競馬場と言えば「地方最短の直線・逃げ天国」のイメージでしたが、どうやら移転後の新コースは勝手が違うようです。

この記事では、移転して新しくなった名古屋競馬場コースの攻略ポイントとして、知っておくべき重要な2つのポイントを紹介していきます。

今までの名古屋のイメージで馬券を買うとやられるので、ぜひ参考にしてみてください!!

ゴール前直線が240mに延長、西日本最長に!!

ゴール前直線が240mに延長、西日本最長に!!

移転前の名古屋競馬場はゴール前直線が194mしかなく、全国に数ある地方競馬場の中で最も直線距離が短い競馬場でした。

・・・しかし、新コースは直線距離が240mに延長され、西日本の地方競馬場では最長のゴール前直線を有する競馬場になりました!!

 

ゴール前直線が伸びた事によって、逃げ馬が垂れやすく・差しが決まりやすくなるのは間違いありません。

たかだか46mの延長と思うかもしれませんが、もともとが194mしかなかった事を考えると約24%の延長ですから、大きいですよね。

「4コーナー曲がったらすぐゴール」の名古屋競馬場は、もう過去の話です。

3～4コーナーがスパイラルカーブに!!

3～4コーナーがスパイラルカーブに!!

名古屋競馬場の新コースは直線距離が伸びただけでなく、コース形態も変わった点が見逃せません。

特に重要なのは、3～4コーナーにかけてカーブの形状が「スパイラルカーブ」に変更されたトコロです。

スパイラルカーブとは
入口から出口にかけて半径が小さくなる複合曲線によって構成されるコーナーのこと。
入口のカーブは緩やかなのでスピードを落とさずに曲がりやすいが、出口付近はカーブがきついので外に膨らんでしまう。

スパイラルカーブによって、ゴール前直線で馬群がばらけやすくなります。

別の地方競馬場で言うと、船橋競馬場の4コーナーみたいなイメージですね。

馬群がばらければ前に行くための進路が広がりますから、当然、差し・追込が決まりやすくなります。

まとめ:名古屋競馬場の新コースは差しが決まりやすくなった!!

名古屋競馬場の新コースは「ゴール前直線の延長」と「スパイラルカーブの導入」によって・・・

  • 逃げ馬が垂れやすく、差しが決まりやすくなった
  • 馬群がばらけやすく、差しが決まりやすくなった

移転前の超絶前有利のコースから一転して、差しも決まりやすい競馬場になっています。

 

直線が短ろうが、馬群がばらけようが競馬は基本的に前が有利(ダートは特に)なので、新コースでも最も馬券に絡みやすいのは逃げ・先行脚質の馬になるはずです。

しかし、名古屋競馬場の新コースは移転前と比べて明らかに差し馬のチャンスが広がったコース形態になっています。

以前までの感覚で「名古屋はとりあえず逃げ馬買っとけ」の精神だと間違いなくやられるので、これから名古屋競馬の馬券を買う際には「差し馬を軽視しすぎない」よう、十分注意してください!!

→地方競馬を攻略！勝てる馬券の買い方まとめ